罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接,焊接質量可靠,外型美觀。殘余率低:罐體內部采用先進的硫化罐結構,雙倉或三倉臥式罐體設計,合理的流化角度,內部溜槽角度大,保證專用性能,同時提高有效容積,卸料速度快,殘余率低,殘余率低于0.3%。
罐體材料采用武鋼6mm優質鋼板制作,封頭選用6mm鋼板一次壓鑄成型,罐體外觀為圓柱體,封頭為半球形,封頭凸出部分近300mm,提高了該車的耐壓能力。這種設計可有效避免罐體變形現象的發生。
陜汽德龍前四后八粉粒物料運輸車整車配置:濰柴375馬力國五發動機,12.00鋼絲胎,帶原廠空調,ABS,行車記錄儀,氣囊座椅,400L鋁合金油箱,7.5噸前橋,16噸雙后橋,罐體5個厚,封頭6個厚,氣袋式流化床,兩倉兩出料口,耐高溫球閥,帶壓力表,10.0蕪湖空壓機,6米卸料管,公告容積40方,實際容積約45方。

上汽紅巖前四后八粉粒物料運輸車整車配置:采用紅巖杰獅M500駕駛室,依維柯390馬力國五發動機、法士特12JSD180T變速箱、12. 00R20鋼絲胎、16噸輪減雙后橋、原裝空調、行車記錄儀、電動玻璃。罐體采用武鋼Q235-B 碳鋼,直焊縫,縱向不拼接,筒體6MM,封頭6MM,配備蕪湖福達10. 0空壓機,內部流化床氣袋式構造(剩灰率低,更換氣袋方便,我們做的構造也適用于運輸干混砂漿) ,三倉三蓋,壓力表,壓力閥,泄壓閥,二次送風,6米卸灰管,散裝水用罐蓋。公告容積36.4立方米,實際容積約45立方米

粒物料運輸車工作原理
利用本車動力驅動空氣壓縮機,也可采用外接電源(380伏)帶動空壓機,將壓縮空氣經管道送入密封罐體下部的氣室,使氣室液態化床上的粉粒體懸浮成流態狀,當罐內壓力達到額定值時,打開卸料閥,流動化物料通過管道流動而進行輸送。

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售后服務方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務站聯合保修,隨車均有底盤保修手冊、全國服務站聯系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協調派出人員上門維修。
三、對于偏遠地區不能及時上門維修的用戶,我們將在用戶附近授權專門維修點,在保修期內的所有維修費用均由我公司支付。
四、對于客戶自己能處理的小故障,我公司可以先支付維修費用,由客戶到喜歡的維修點處理解決。
提問:你們公司在我們這里有沒有銷售點?我們想看看車怎么辦?
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