國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油消費(fèi)量正以每年兩位數(shù)的速度成長(zhǎng)，因此，國(guó)內(nèi)外能源企業(yè)搶灘市場(chǎng)的步伐越來(lái)越快。記者2011年8月18日獲悉，近日，跨國(guó)能源巨頭殼牌在中國(guó)的第一個(gè)潤(rùn)滑油技術(shù)服務(wù)中心在珠海高調(diào)投入運(yùn)營(yíng)，這也是其投資10億元在珠海建立潤(rùn)滑油生產(chǎn)基地的一部分。

該集團(tuán)下游全球商務(wù)業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁馬克·根斯博羅接受新快報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在未來(lái)3-5年內(nèi)，中國(guó)市場(chǎng)將超越美國(guó)成為殼牌最大的潤(rùn)滑油銷(xiāo)售市場(chǎng)。實(shí)際上，不僅是外資，國(guó)內(nèi)品牌也紛紛在轉(zhuǎn)戰(zhàn)高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)，近期中石油、聯(lián)想集團(tuán)等公司便在這方面有投產(chǎn)、研發(fā)等新動(dòng)作。

殼牌5-10年內(nèi)產(chǎn)量翻番

據(jù)介紹，上述珠海潤(rùn)滑油生產(chǎn)基地，除技術(shù)服務(wù)中心外，還包括其在亞洲最大潤(rùn)滑油調(diào)配工廠(chǎng)和全球最大潤(rùn)滑脂生產(chǎn)工廠(chǎng)，主要滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求。潤(rùn)滑油調(diào)配工廠(chǎng)一期已投產(chǎn)，產(chǎn)量20萬(wàn)噸。而2013年二期建成后，預(yù)計(jì)產(chǎn)量將提升至40萬(wàn)噸。全球最大潤(rùn)滑脂生產(chǎn)工廠(chǎng)于2010年年底奠基，年產(chǎn)量有望達(dá)4萬(wàn)噸。

殼牌潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理沈堅(jiān)稱(chēng)，包括此前收購(gòu)的統(tǒng)一潤(rùn)滑油旗下三家工廠(chǎng)，目前殼牌在中國(guó)地區(qū)擁有7家工廠(chǎng)，年產(chǎn)能超過(guò)100萬(wàn)噸。過(guò)去四年，殼牌一直是全球和中國(guó)排名第一的國(guó)際潤(rùn)滑油供應(yīng)商。特別是近幾年，殼牌在中國(guó)地區(qū)的潤(rùn)滑油銷(xiāo)售均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，是該業(yè)務(wù)發(fā)展最快的市場(chǎng)。對(duì)如此大規(guī)模投資，沈堅(jiān)表示，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看十分樂(lè)觀(guān)。“中國(guó)汽車(chē)千人保有量?jī)H30-40輛，與發(fā)達(dá)國(guó)家有十倍左右的差距，汽車(chē)行業(yè)仍具發(fā)展空間。因此，未來(lái)公司還有一系列擴(kuò)張計(jì)劃，力爭(zhēng)在5-10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻番。”

中國(guó)已是全球最大市場(chǎng)

2009年以來(lái)，小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半、以舊換新、節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼等政策出臺(tái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)容，潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求水漲船高。數(shù)據(jù)顯示，2010年潤(rùn)滑油表觀(guān)消費(fèi)量1072.9萬(wàn)噸，同比增加16.2%;全國(guó)產(chǎn)量849.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.4%。卓創(chuàng)潤(rùn)滑油分析師鞏巍表示，亞太地區(qū)是全球最大的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，約占35%的份額，而中國(guó)在亞太占比超40%。

金銀島潤(rùn)滑油分析師富明利也稱(chēng)，中國(guó)目前已超越美國(guó)成為第一大潤(rùn)滑油市場(chǎng)。國(guó)外各大品牌目前在中國(guó)都已有生產(chǎn)基地，2011年3月5日，新加坡石油巨頭洛磯山在重慶建高檔潤(rùn)滑油基地;隨后，3月23日，道達(dá)爾在天津建潤(rùn)滑油調(diào)配廠(chǎng);而2010年5月10日SK潤(rùn)滑油在天津建廠(chǎng)。被國(guó)際品牌壟斷的高端市場(chǎng)形勢(shì)一片大好之時(shí)，國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油卻在市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)泥淖中掙扎。“美孚、殼牌等外資品牌雖只占市場(chǎng)20%的份額，卻拿走了80%的利潤(rùn)。”鞏巍指出，“在發(fā)達(dá)國(guó)家，潤(rùn)滑油品牌僅十來(lái)個(gè)，而我國(guó)卻超過(guò)1000個(gè)，生產(chǎn)廠(chǎng)家更是多達(dá)4000家以上，并且大多是走低端路線(xiàn)的小廠(chǎng)商。”

本土品牌亦躍躍欲試

鞏巍表示，目前低端潤(rùn)滑油在逐步淘汰，高端市場(chǎng)仍未飽和，國(guó)內(nèi)品牌也開(kāi)始重視高端市場(chǎng)。近幾年長(zhǎng)城、昆侖欲躋身高端市場(chǎng)，并已取得一定成效。8月11日，擁有昆侖潤(rùn)滑油品牌的中石油牽手上海交通大學(xué)，合建汽車(chē)潤(rùn)滑油研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室將瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)(電動(dòng)車(chē))等市場(chǎng)前沿領(lǐng)域。8月3日，聯(lián)想集團(tuán)與中科院蘭州化學(xué)物理研究所投資3億元在山東省萊西建一產(chǎn)業(yè)基地。該基地將逐步實(shí)施5000噸/年高端潤(rùn)滑油、3000噸/年高端潤(rùn)滑脂等項(xiàng)目，產(chǎn)品填補(bǔ)我國(guó)在高端工業(yè)潤(rùn)滑領(lǐng)域的空白。據(jù)稱(chēng)，該基地投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入10億元。

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