東風本田XR-V自從誕生至今，在國內已經收獲超85萬位車主，并有數十萬的忠實粉絲。按照目前的銷量推測，XR-V很有可能會在今年成為國內首個突破百萬銷量的小型SUV。那么XR-V為何能贏得如此多消費者的認可？今天，筆者就給大家揭開它成功的秘訣吧。

獨門秘籍，走遍江湖

說到本田的車型，就不得不提本田發(fā)動機，這也是XR-V在競爭激烈的汽車市場能突出重圍的重要因素之一。本田獨有的i-VTEC技術，不只是輸出馬力超強，還強調環(huán)保低油耗的特點。

從數據來說，XR-V搭載的1.5T發(fā)動機，最大馬力177匹，峰值扭矩220牛米/1700-5500rpm，這項書面數據已與部分品牌2.0T發(fā)動機相當，本田發(fā)動機調校技術可見一斑。除了動力性能占優(yōu)以外，XR-V 1.5T百公里綜合油耗為6.1L領先同級。試問，有誰在買車的時候不想買到一臺同時兼顧動力性能和燃油經濟性的車呢？

潮流設計，空間標桿

現在很多年輕消費者，尤其是首購者，對汽車技術并不太在意，而外觀是否入眼依舊是他們評判的重要標準。

XR-V的最新家族化設計，寬體造型的設計理念，使用大量橫向線條，勾勒出整車寬體穩(wěn)重姿態(tài)；并通過年輕化的車身配色迎合年輕人對于運動潮流的喜好，無論是耀眼的閃烈黃，還是充滿活力的丹寧藍，都足以讓生活在快消時代的年輕人駐足審視，烙印于心。

進入車內，8英寸觸控中控屏，彰顯科技感；手感一流的三幅式多功能方向盤，人性化設計的扶手箱，柔軟的座椅等等都在時刻為用戶營造著舒適科技的用車環(huán)境。不僅如此，得益于本田MM理念的傳承，XR-V更是擁有領先同級的內部空間，其后排頭部、腿部空間表現都綽綽有余，滿載狀態(tài)也絲毫不覺得壓抑。正是這樣的設計“巧思”，讓XR-V的空間表現同樣在細分市場上名列前茅。

貼身保護，智領安全

現在行車安全的問題也越來越受消費者重視，在很多人印象中，日系車的安全系數不高，其實“皮薄”“鋼軟”等固有偏見的產生往往源自于不了解。

本田車型在被動安全上都采用了“吸能”原理。就拿XR-V來說，它采用了ACE承載式高剛性車身，在發(fā)生碰撞時，用頂架和下橫梁分散及吸收其能量后，進一步將能量分散到車身前支柱和地板上，從而防止下橫梁與對方車輛吸收碰撞能的零部件結構發(fā)生錯位，與頂架一起在更大范圍內承受碰撞。雖然前端較短，但實現了以較高的效率吸收碰撞能量，大幅度地降低了對駕駛室的負荷，能保證成員的生存空間。所以，當然你看到本田車在發(fā)生事故時，可能車輛前臉被撞的面目全非，但實際上車內人員都受到了很好的保護。

另外，2021款XR-V還全系標配倒車影像、胎壓報警系統，并導入了Honda SENSING安全超感系統，集成ACC主動巡航控制系統、CMBS?碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統等多項先進的主動安全科技。

更有AHA敏捷操控輔助系統增強車輛的反應靈敏度，實現較少方向盤操作，提升操控性能和駕乘舒適感，讓車輛加速過彎時更加平順穩(wěn)定，讓用戶釋放駕馭的靈動快感的同時更體驗到滿滿的安全感。

我們常說一款車就代表了一種生活，是一位朋友，更是一種陪伴。用心為客戶，一切從客戶需求出發(fā)，正是這樣的初衷讓XR-V收獲了數十萬粉絲的追捧。而作為小型SUV領域的領航者，東風本田XR-V也并沒有為此停止腳步，不論是在設計、品質、動力操控，還是在人機工程、車載互聯和智能科技等方面都在不斷的創(chuàng)新，始終走在細分領域前列。最后，請允許筆者再次大膽預測，這款充滿活力的產品有望在今年內迎來自己的百萬輛車主，繼續(xù)刷新自己創(chuàng)下的小型SUV銷量新記錄。