大眾汽車有意收購納威司達(dá)部分股權(quán)，以加速進(jìn)入美國卡車市場，縮短同頭號(hào)卡車制造商戴姆勒之間的差距。大眾目前處于正處于初步評(píng)估階段，以決定是否推進(jìn)持股事項(xiàng)。競爭對手中，全球最大商用車制造商戴姆勒已經(jīng)在美國市場擁有本土卡車品牌Freightliner。

 當(dāng)前美國重型卡車市場主要由以下幾家車企把持：戴姆勒旗下的Freightliner、沃爾沃旗下的Mack、納威司達(dá)旗下的International和Paccar旗下的Kenworth（肯沃斯）和Peterbilt（彼得比爾特)。

有業(yè)內(nèi)人士指出：“歐洲卡車與其說是圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)建造，倒不如說是以車艙為中心。因此很難與一家美國卡車制造商形成協(xié)同。不過倘若大眾能夠完成收購，則除了控制International品牌外，還能一定程度上掌控在美卡車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。”

但如果大眾想收購納威司達(dá)股權(quán)，必須同后者投資方卡爾·伊坎（Carl Icahn）達(dá)成協(xié)議。伊坎曾在2011年底和2012年初積極推動(dòng)納威司達(dá)與美國中型卡車生產(chǎn)商Oshkosh Corp合并。

備注：本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源，文中內(nèi)容并不代表觀點(diǎn)。